绥化机场一落地，黑龙江“市市通机场”拼图待完善,省“1 4 18”大网蓝图渐显

绥化机场一落地，黑龙江“市市通机场”的拼图就只剩三块，省里画出的“1+4+18”大网才算真正收网。
100公里外的哈尔滨太平机场、200公里外的伊春林都机场，看着近，真碰上暴雪封路，两小时车程能拖到半天。
支线机场不是重复建设，是给老百姓留一条活路。
现在14个机场已经运行，剩下绥化、鹤岗、双鸭山、七台河四城没动静，省里把绥化排在年内开工，算盘打得响：绥化地处哈伊中间，跑道一铺，一小时航空圈就能从纸面跳进生活，农产品空运、旅游包机、应急转运都能就地起飞。
再往深想，机场背后是国家给的支线补贴，谁先建成谁先吃红利，晚一步就只能看别人数钱。

2035年听起来远，可跑道从立项到试飞至少五年，掐指一算，留给绥化的时间其实只剩今年。
省里要的是全省一张机票能到，市里要的是产业跟着飞机跑，老百姓只想雪天不再堵在路上。
机场建不建，说到底不是钢筋水泥的事，是敢不敢把时间表当真。
绥化要是今年不动土，2035年那张蓝图会不会直接变废纸？